Как читать аукционный лист

Расшифровка аукционного листа при описании повреждений на кузове:

«А» — наличие царапин:

• А1 царапина до 5 см;
• А2 царапина до 20 см;
• А3 дефект более 20 см.

«E» — наличие малозаметных вмятин:

• Е1 одна незаметная вмятина;
• Е2 две или более вмятин, не бросающиеся в глаза;
• Е3 несколько небольших малозаметных вмятин.

«U» — видимые невооруженным глазом вмятины:

• U1 вмятина диаметром до 3 см;
• U2 вмятина диаметром до 10 см;
• U3 вмятина диаметром свыше 10 см.

«W» — автомобиль восстановлен:

• W1 качественный ремонт кузова;
• W2 видны следы восстановления;
• W3 необходим дополнительный ремонт.

«С» — наличие ржавчины:

• C1 множество участков коррозии;
• C2 большая площадь поражена коррозией.

«S» — поражение ржавчиной:

• S1 — малозаметные участки ржавчины;
• S2 — ржавчина покрывает большую площадь.

«P» — сколы краски, «Х» — необходимо заменить части кузова, ХХ — кузов был заменен прежним владельцем.

Расшифровка дефектов бампера также не сильно отличается от описаний повреждений кузова. Так, «А» указывает на наличие царапин. В зависимости от их количества в листе отражаются следующие значения:

• А1 несколько царапин;
• А2 повреждениями покрыта 1/3 бампера;
• А3 почти вся площадь изделия в царапинах.

«U» имеются вмятины. Градация отличается по глубине ямок:

• U1 малозначительные углубления;
• U2 заметные ямки;
• U3 хорошо видимые вмятины.

«Y» обозначает трещины на бампере. Их количество отражается цифровыми показателями:

• Y1 трещины имеются в паре мест;
• Y2 большая часть покрыта трещинами;
• Y3 дефектов много, имеются следы их ремонта.

«W» означает, что бампер был восстановлен. Эксперты выделяют три показателя выполненных ремонтных работ:

• W1 отлично;
• W2 хорошо (есть недостатки);
• W3 плохо (требуется полная перекраска).

1. При описании характеристик коробки переключения передач (КПП) используются:

• 4С, 5С или C4, C5 (четырех- или пятискоростная МКПП, рычаг расположен на рулевой колонке);
• 5F (пятискоростная МКПП, рычаг находится на полу);
• 5spd (пятискоростная МКПП);
• AT (автоматическая КПП);
• MT (механическая КПП);
• CAT, CA (T) или CA (автоматическая КПП, рычаг на рулевой колонке);
• CVT (вариатор);
• 4 WD (автомобиль на полом приводе);
• F4, F5 или F6 (четырех-, пяти- или шестиступенчатая МКПП);
• FA, FA (T), FAT (АКПП, рычаг на полу салона);
• SQ (секвентальная КПП).

2. При записи дополнительных опций применяются:

• AC обычный кондиционер;
• AAC кондиционер плюс система фильтрации, отопления, снабженная несколькими датчиками и электронным блоком управления климатом;
• AB.SRS или SRS (система пассивной безопасности воздушная подушка);
• ABS (система антиблокировки тормозов);
• Aero (элементы кузова, необходимые для снижения сопротивления воздуху, так называемый «аэро-обвес»);
• AFS (озонатор для воздуха);
• AW (литые диски из алюминия);
• CD или MD (оборудование для проигрывания стандартных или мини-дисков);
• CS (магнитофон «кассетник»);
• EVC (контроллер, ограничивающий обороты в двигателе);
• G bird (противокоррозийное покрытие);
• GPS или NAVI (система для навигации);
• HR (повышенные размеры крыши);
• LD (самостоятельно блокирующийся дифференциал);
• LSD (дифференциал с высоким внутренним трением);
• PS (гидроусилитель руля);
• PW (стеклоподъемники с электрическим управлением);
• RS (спойлер, расположенные в задней части кузова);
• SR (крыша оборудована люком);
• ST (стереомагнитола);
• T (имеется «запаска»);
• TCS или TRC (встроена система, контролирующая покрытие дороги);
• TV (телевизор).

3. иные обозначения:

• 3D или 5D (3-х или 5-тидверное авто);
• SD или HT (седан).

Ходовая часть и двигатель всех транспортных средств остаются без экспертной оценки. Специалист может по собственной инициативе сделать небольшие пометки в примечании о том, что мотор издает нехарактерные звуки или что гремит подвеска, но данные замечания вписываются полностью на его усмотрение.